太古倉碼頭位于廣州市海珠區(qū)（舊稱白蜆殼），由英國太古洋行于1904年-1908年間修建，供太古輪船公司使用，在20世紀(jì)二十年代的廣州來講，是比較完善的倉儲碼頭。碼頭由3座丁字型棧橋式混凝土碼頭和7幢（8個編號）磚木結(jié)構(gòu)倉庫組成。陸域面積54888平方米，碼頭岸線321米。碼頭為混凝土高樁梁板式結(jié)構(gòu)。建有磚木結(jié)構(gòu)倉庫6座，混合結(jié)構(gòu)倉庫2座，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)倉庫2座?；炷恋孛娴亩褕雒娣e有11362平方米。生產(chǎn)輔助建筑9座，生活輔助建筑6座，辦公樓5座。 落成之初，由太古洋行代理的黑煙囪輪船公司經(jīng)營遠(yuǎn)東、中南亞以及來往于廣州至香港、上海、海防（越南）等航線，船只達(dá)30艘，其中26艘三千噸左右的貨船游輪只在廣州太古倉碼頭靠泊裝卸貨物。1928年-1933年，在陳濟(jì)棠主粵期間，太古倉碼頭區(qū)又進(jìn)行過改造和擴建。當(dāng)時采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)分別建成內(nèi)一碼頭(即今太古倉7座倉庫)一號、二號、三號橋泊位(即今太古倉三座“丁”字形碼頭)和內(nèi)二碼頭(即今大阪?zhèn)})。日本侵華時期，太古倉碼頭曾是侵華日軍軍事物資和人員重要的轉(zhuǎn)運基地；1947年12月，廣東省國民政府設(shè)立廣東省民食計劃委員會和廣東省糧食經(jīng)理委員會，將廣州怡和（渣甸倉）、太古、大阪3個倉庫用于儲存糧食，后由于來市的糧食增多，糧倉不敷囤積，還借用市內(nèi)米機的倉庫代儲糧食。在1955-1960年間，太古倉是當(dāng)時廣州內(nèi)港區(qū)各碼頭作業(yè)點中，生產(chǎn)繁忙、船舶到港密度